- корпус насоса, обратный клапан, соединитель двигателя, роторы, диффузоры - чугун / бронза;
- вал - сталь 1.4201;
- тип ТVS - полностью сталь 1.4408.
Двигатель
- трехфазный ток 380-415 В;
- класс изоляции - F / B;
- степень защиты: IP68.
Максимально допустимая температура воды
- 25/300С (77 / 860 F) для стандартного исполнения;
- 600С (1400 F) для спец. исполнения.
Материалы
- стандартное исполнение: рабочее колесо – нерж. сталь 1.4408; промежуточная секция, всасывающая и напорная секции– нерж.сталь 1.4308; вал и муфта – нерж.сталь 1.4057; сетка – нерж. сталь 1.4301; контровочная втулка – дуплекс-сталь 1.4462; подшипник скольжения – резина ЭПДК; кольцо износа – полимер полиацеталь (РОМ);
- опциональное исполнение: рабочее колесо, промежуточная секция, всасывающая и напорная секции – высоколегированная сталь 1.4517; вал, муфта, сетка, контровочная втулка – дуплекс-сталь 1.4462; подшипник скольжения – резина ЭПДК; кольцо износа – полимер полиацеталь (РОМ).
Конструктивные особенности
Новая серия скважных насосов из нержавеющей стали с:
- новой оптимизированной гидравликой;
- повышенным КПД;
- уменьшенной стоимостью за весь срок службы.
Соединение валов насоса и двигателя в соответствии с требованиями Nema
- для 6“ и 8“ двигателей – зубчатое с установкой подпятника во всасывающем корпусе насоса;
- для 10“ двигателей – шпоночное.
Для повышения надежности:
- материал изготовления – нержавеющая сталь, метод изготовления – прецизионное литье
- повышенная коррозионная стойкость,
- повышенная износостойкость,
- повышенный КПД.
- динамические кольца износа
- уменьшение внутренних потерь,
- уменьшение износа в зазорах между рабочим колесом и корпусом.
- материал изготовления вала, конусообразныхвтулок и муфты - нержавеющая сталь
- снижение коррозии,
- повышение эксплуатационной надежности,
- упрощение технического обслуживания.
- материал изготовления втулки подшипников скольжения– резина (ЭПДК)
- увеличение плавности вращения,
- улучшенная смазка благодаря проходным смазочным канавкам,
- увеличение срока службы даже в тяжелых эксплуатационных условиях.
- управление при помощи Гидровара (опция)
- оптимизация рабочих характеристик,
- защита от нежелательных эксплуатационных режимов,
- отпадание необходимости в подрезке рабочих колес,
- увеличение срока службы ввиду эксплуатации при пониженных скоростях.
Для снижения эксплуатационных затрат:
- высокий КПД за счет:
- новой, оптимизированной гидравлики,
- литье по выплавляемым моделям,высококачественная обработка, поверхности и минимальные допуски,
- кольца динамического износа сводят к минимуму внутренние потери.
- ГИДРОВАР (опция)
- рабочие характеристики насоса оптимизированы (регулировка по реальной потребности),
- обеспечена возможность экономии энергозатрат.
Для снижения затрат на монтаж:
- наличие встроенного обратного клапана;
- возможность как вертикальной так и горизонтальной установки без изменения конструкции насоса;
- ГИДРОВАР (опция)
- отпадание необходимости в использовании дорогостоящих обходных устройств или распределительных клапанов.
Новая модель скважинных насосов TVS рассчитана на длительный срок эксплуатации, высокую износостойкость.
Результатом разработок при помощи метода конечных элементов (Finite Element Analysis), а также многочисленных и всесторонних испытаний стала новая конструкция с минимальным весом и минимизированной после-литейной механической обработкой.
Благодаря такой экономичной технологии изготовления и использованию коррозионно и износостойкой стали обеспечивается высокая самоокупаемость данной модели.
Новая «динамическая» конструкция кольца износа дает целый ряд преимуществ:
Обеспечение легкого запуска
- из-за большого зазора в нерабочем состоянии насоса (без давления);
- из-за материала изготовления - POM (полимер полиацеталь), который не подвержен коррозии и заклиниванию при простое насоса.
Снижение внутренних потерь
- из-за уменьшения зазора при работе насоса (за счет давления жидкости, нагнетаемого рабочими колесами).
Увеличение КПД насоса
Снижение износа
- из-за наличия гидродинамической смазки;
- из-за уменьшения пространства, в которое могут проникнуть твердые взвеси